3月26日国务院副总理马凯在工作会议上表示，针对新能源汽车市场化推广，提出由国务院副总理牵头，成立各部委联席会议，由原来四部委的协同推进，增加到九部委。另外，2月份新能源汽车补贴标准出现加码，2014年、2015年补贴标准相比2013年分别下降5%、10%，2013年9月发布的政策曾要求分别下降10%、20%。此次政策明确补贴政策推广到期后，中央财政将继续实施补贴。同时，还确定了第二批12个新能源车推广城市或区域名单，累计已达40个试点。
目前各地新能源车推广细则陆续出台，继北京、上海后，天津市也出台了推广方案。天津市计划通过5年至10年时间，在新能源汽车整车和关键零部件核心技术上实现突破。到2015年，全市新能源汽车整车生产企业将达到6家，总产能达到6万辆，产业规模达到300亿元。到2020年，全市新能源汽车整车总产能达到30万辆，产业规模达到1500亿元。
另外，国内充电站设施也在逐步完善，机构预计，今明两年全国充电桩建设的投资额将超600亿元，其中充电桩设备采购预算120亿元，投资规模超预期。充电桩建设也将迎来高峰，全年充电桩总数有望达到10万个，远超去年。同时，国家电网的充换电站建设将向社会开放，共同推进充电网络建设。
总体来看，随着特斯拉效应的推动，以及补贴政策和技术的逐步成熟，新能源车市场将迎来加速发展。